北京卧轨自杀案 别让地铁成“杀人犯”

发布日期:2019-05-25 01:00   来源:未知   阅读:

  对于Peter提出的“碰瓷”指控,Eugene严辞否认。双方最终都表态,“一切等法庭来判决”。据悉,www.780038.com庭审将于1月18日举行。(樊小菲/综编)

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  前途为首款车型是纯电动轿跑?从目前造车新势力的套路来看,基本属于两种类型,一种是以蔚来、拜腾为代表的高端品牌路线,这类型车主要是以家用SUV为切入点;另一种是以威马、小鹏为代表的科技平民路线,他们更多是满足年轻用户的购车需求,追求性价比。而前途以纯电轿跑入手,或许是看见了特斯拉的成功。但是,如今国内中高端市场早已形成严密的品牌矩阵,前途作为后来者又能在其中撕开多大的口子?或许并不乐观。

  据北京市地铁运营有限公司官方微博“北京地铁”消息,北京地铁2号线号线宣武门站,一女乘客昏倒掉下站台并自行爬上,列车未与乘客接触。7时18分,2号线鼓楼大街站一乘客跳下站台,列车停车。记者从急救人员处获悉,在地铁2号线鼓楼大街站掉下站台的乘客为女性,已死亡。

  北京地铁2号线建成时间较早,限于当时的技术条件,地铁没有安装防护栏,这在客观上增加了不安全的隐患。由于缺乏安全保护措施,加之乘客较多,乘客掉入轨道或自杀现象时有发生。这在某种程度上说,地铁成了杀人或自杀的工具。地铁作为公共交通工具,理应把安全放在首位,必须在建设或运营的过程中就要把安全防护措施做深做细,不留安全死角,确保乘客人身安全。有一种观点认为,大家如果都守规矩排队在黄线外候车,应该是相对安全的,但这不能成为不安装屏蔽门的借口。乘客的素质与地铁的安全措施是两码事,不能因为强调乘客的素质就可以对公共场所的不安全因素熟视无睹、听之任之。北京的地铁是老线路,安装屏蔽门既增加投入,也给运营带来不便和技术难题,但是再难也要把安全放在第一位,人命关天,没有什么可以比人的生命更重要。

  现在许多城市都在建地铁,在站台与铁轨之间增设一道安全门,这应该是最起码的安全防护。我们不能指望乘客都规规矩矩站在黄线以内,我们的着眼点应该是最大限度地防患于未然。希望不要再有类似悲剧发生,希望能有屏蔽门或者护栏给乘客增加一点安全保障,别让地铁成为杀人或自杀的帮凶。

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